Fluktuasi harga bensin dan solar sejak awal Maret 2026, dengan kecenderungan meningkat, mulai menekan berbagai sektor usaha. Di Provinsi Dong Thap, pelaku usaha transportasi disebut menjadi kelompok yang paling merasakan dampaknya karena porsi biaya bahan bakar dalam operasional yang besar.

Sejumlah perusahaan transportasi menyebut bensin dan solar menyumbang sekitar 30%–40% dari biaya operasional. Kondisi ini membuat banyak perjalanan, terutama angkutan penumpang, berada dalam posisi nyaris tidak menguntungkan.

Perwakilan perusahaan bus Quoc Hoang di Kelurahan My Tra, Dong Thap, mengatakan kenaikan harga bahan bakar yang cepat membuat banyak perjalanan bus penumpang hampir tidak menghasilkan keuntungan. Dalam situasi biaya bahan bakar yang dapat mencapai 40% dari ongkos operasional, perusahaan berupaya mempertahankan layanan dengan terus memantau pergerakan harga dan menyesuaikan tarif tiket sekitar 9,1% di seluruh rute.

Tekanan serupa dialami Koperasi Transportasi Go Cong Tay di Komune Vinh Binh, Dong Thap, yang mengoperasikan sekitar 400 truk dan kendaraan penumpang. Ketua Dewan Direksi sekaligus Direktur koperasi, Truong Van Vui, menyatakan kenaikan harga bensin dan solar sangat memengaruhi operasional. Ia menyebut biaya transportasi meningkat sekitar 30% dibanding sebelumnya, namun koperasi masih menahan diri untuk tidak menaikkan tarif angkutan barang.

Menurut Vui, koperasi baru akan mempertimbangkan penyesuaian tarif jika harga bahan bakar pokok stabil. Saat ini, pihaknya hanya mengajukan penyesuaian tarif untuk rute bus 629 dari Kelurahan Go Cong menuju Terminal Bus Distrik 8, Kota Ho Chi Minh. Ia menambahkan, untuk rute tetap, penetapan tarif biasanya berlaku dalam waktu lama sehingga perlu kajian menyeluruh sebelum menaikkan harga.

Dinas Konstruksi Provinsi Dong Thap mencatat, sejak 9 Maret, beberapa perusahaan transportasi penumpang rute tetap telah menghubungi dinas tersebut untuk meminta panduan penetapan tarif akibat fluktuasi harga bensin dan solar. Dinas Konstruksi juga mendorong perusahaan transportasi untuk berupaya menstabilkan harga.

Hingga saat ini, menurut dinas tersebut, pelaku usaha transportasi di daerah masih berupaya mempertahankan tarif dan belum menaikkannya sebagai bentuk berbagi beban dengan masyarakat. Namun, di tengah tekanan biaya, beberapa perusahaan mengusulkan pengurangan frekuensi perjalanan pada rute dengan volume penumpang rendah atau efisiensi bisnis rendah untuk menekan biaya operasional.

Salah satu contoh tercantum dalam dokumen No. 08/CV-PPL tertanggal 9 Maret 2026 dari Cabang Kota Ho Chi Minh Perusahaan Saham Gabungan Jalur Bus Phuong Trang FUTA, yang mengumumkan pengurangan jumlah perjalanan serta penerapan rencana peningkatan jumlah kendaraan pada rute bus pada akhir pekan. Dinas Konstruksi menyatakan sedang berkoordinasi dengan unit terkait untuk menilai dampaknya terhadap mobilitas masyarakat guna menentukan solusi yang tepat.

Untuk meminimalkan dampak negatif dan memastikan kelancaran arus barang serta transportasi penumpang, Dinas Konstruksi merekomendasikan agar Kementerian Konstruksi berkoordinasi erat dengan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan dalam memantau dan menerapkan langkah-langkah tepat waktu guna menstabilkan harga bensin dan solar. Dinas juga menyatakan akan terus bekerja sama dengan perusahaan transportasi untuk memahami kekhawatiran mereka dan mendorong operasional tetap berjalan. Jika harga bensin dan solar terus meningkat, dinas menyebut akan mempertimbangkan persetujuan kenaikan tarif sesuai permintaan perusahaan berdasarkan ketentuan yang berlaku.

Dari sisi pengawasan pasar, Dang Van Tuan, Wakil Direktur Departemen Perindustrian dan Perdagangan Provinsi Dong Thap, mengatakan pihaknya dalam waktu dekat akan memperkuat pengawasan kegiatan bisnis bensin dan minyak di provinsi tersebut. Ia menyebut Sub-departemen Pengelolaan Pasar akan diarahkan memperketat pemantauan, melakukan pemeriksaan, serta menindak organisasi yang melanggar aturan dalam bisnis bensin dan minyak.

Selain itu, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan disebut akan secara berkala bekerja sama dengan pelaku usaha dan distributor utama untuk memantau pasokan, menyelesaikan kesulitan, dan memastikan pasokan bagi sistem toko ritel. Departemen juga akan memberikan masukan kepada Komite Rakyat Provinsi dan kementerian terkait mengenai solusi pengelolaan pasar jika diperlukan, terutama bila situasi internasional semakin rumit.

Di luar transportasi, industri konstruksi turut terdampak. Kenaikan harga bensin dan solar disebut mendorong kenaikan harga berbagai material bangunan seperti batu, pasir, semen, besi, baja, dan plastik, terutama akibat meningkatnya biaya transportasi.

Perwakilan Trieu Dien Construction Co., Ltd. di Komune Hoa Long menyatakan kenaikan harga bahan bakar baru-baru ini memengaruhi operasional perusahaan dan meningkatkan biaya konstruksi sekitar 30%. Perusahaan disebut tengah berupaya mengatasi kesulitan akibat kenaikan harga tersebut.

Minh Trang Steel Co., Ltd. juga menilai kenaikan harga bensin dan solar berimbas pada harga material karena ongkos transportasi meningkat. Pham Nguyen Khang, Wakil Direktur perusahaan tersebut, mengatakan kenaikan harga material membuat aktivitas bisnis menurun karena masyarakat khawatir terhadap harga tinggi. Ia menyebut rata-rata harga material bangunan naik sekitar 15%.

Khang merinci, harga batu pecah ukuran 1x2 meningkat dari 900.000 VND/m3 menjadi lebih dari 1 juta VND/m3. Pasir kuning untuk beton berada di sekitar 500.000 VND/m3. Sementara itu, harga baja disebut naik sekitar 600 VND/kg menjadi 15.800 VND/kg. Dalam situasi ini, ia mengatakan pelaku usaha menghadapi kesulitan dan terpaksa menjual pada tingkat minimum. Menurutnya, pelaku bisnis berharap harga bensin dan solar segera stabil kembali.

Seorang pimpinan perusahaan yang bergerak di pembangunan proyek transportasi dan irigasi di Kelurahan Trung An, Dong Thap, juga menyebut harga bahan bakar yang tinggi memicu kenaikan rata-rata sekitar 10% pada harga material seperti pasir, batu, semen, dan baja. Ia menambahkan, karena banyak kontrak bersifat harga tetap, kenaikan harga bensin, solar, dan material dapat menyebabkan kontraktor menanggung kerugian besar.

Phuoc Hung Construction and Trading Service Co., Ltd. di Komune Dong Son, yang menggarap proyek transportasi di Dong Thap, menyatakan kenaikan harga bahan bakar berdampak besar pada aktivitas konstruksi. Mai Huu Nhan, Wakil Direktur perusahaan tersebut, mengatakan fluktuasi harga bensin dan solar meningkatkan biaya konstruksi. Ia juga menyebut pasokan material langka dan harganya tinggi.

Menurut Nhan, harga batu pecah ukuran 1x2 yang dikirim ke lokasi konstruksi kini lebih dari 900.000 VND/m3 dan disebut sebagai level tertinggi sepanjang masa. Batu pecah untuk pengaspalan jalan bahkan hampir tidak tersedia. Ia menambahkan perusahaan tidak dapat membeli minyak dalam jumlah besar untuk pekerjaan konstruksi, sementara biaya konstruksi meningkat sekitar 20%–30% dibanding sebelumnya. Dengan kontrak yang dimenangkan berdasarkan harga satuan tetap, ia mengatakan kontraktor harus berupaya mengatasi faktor objektif tersebut.