Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Vietnam memperingatkan potensi dampak konflik yang meningkat di Timur Tengah terhadap aktivitas produksi serta perdagangan internasional Vietnam. Sejumlah komoditas, termasuk barang konsumsi, bahan bakar, dan minyak dunia, diperkirakan dapat mengalami fluktuasi kenaikan harga dalam waktu dekat, yang berpotensi menimbulkan efek tidak langsung dan beragam pada kegiatan impor-ekspor Vietnam, termasuk hubungan dagang dengan kawasan Timur Tengah.
Di sektor logistik, kenaikan harga bahan bakar yang diproyeksikan terjadi dinilai dapat mendorong peningkatan biaya pengiriman laut dan udara. Dampaknya disebut akan terasa langsung pada rute pengangkutan kargo menuju wilayah Teluk.
Kementerian juga menyoroti situasi pengiriman barang melalui Selat Hormuz yang dilaporkan hampir terhenti setelah terjadinya serangan udara terhadap Iran. Kondisi ini menambah risiko gangguan pada jalur perdagangan dan pengiriman yang terkait dengan kawasan tersebut.
Dalam situasi tersebut, Departemen Impor-Ekspor di bawah kementerian meminta asosiasi industri impor-ekspor dan asosiasi logistik untuk memantau perkembangan secara cermat. Asosiasi diminta rutin bertukar informasi dengan lembaga pengelola negara agar pembaruan dapat segera disampaikan kepada anggota, sehingga pelaku usaha dapat menyusun rencana produksi, pengorganisasian impor-ekspor, dan transportasi barang secara lebih proaktif untuk menghindari kemacetan serta meminimalkan dampak negatif konflik.
Departemen Impor-Ekspor merekomendasikan perusahaan melakukan diversifikasi sumber pasokan dan mencari pasar alternatif dengan permintaan serupa. Langkah ini ditujukan untuk mengurangi dampak jika terjadi kesulitan ekspor ke Israel, Iran, dan kawasan Timur Tengah. Perusahaan juga diminta menyiapkan rencana kontingensi jangka panjang untuk menghadapi kejadian serupa di masa mendatang.
Saat melakukan negosiasi dan penandatanganan kontrak, pelaku usaha diminta memberi perhatian khusus pada klausul terkait logistik, transportasi, pengiriman, dan asuransi. Kontrak transportasi dianjurkan memuat ketentuan keadaan kahar (force majeure), kompensasi, serta pembagian biaya jika terjadi situasi tak terduga. Selain itu, perusahaan disarankan membeli perlindungan asuransi yang memadai untuk mengurangi potensi kerugian apabila terjadi insiden di pasar impor.
Departemen tersebut juga meminta asosiasi berkoordinasi secara proaktif dan bertukar informasi dengan kementerian serta lembaga terkait untuk menganalisis data ekspor-impor. Asosiasi diharapkan memperoleh pembaruan mengenai fluktuasi geopolitik, tarif pengiriman, biaya tambahan, dan biaya transportasi guna menyepakati rencana respons secara cepat.
Perusahaan diminta menyiapkan langkah pencegahan dan adaptasi untuk menekan risiko, kerusakan, serta kerugian yang dapat timbul dari insiden terkait perdagangan internasional dan transportasi. Selain itu, dunia usaha didorong menyiapkan rencana respons cepat untuk menjaga keamanan rantai pasok.
Sejalan dengan itu, asosiasi dan pelaku usaha didorong memperkuat pertukaran informasi dengan unit-unit terkait, termasuk Departemen Impor-Ekspor, Departemen Promosi Perdagangan, Departemen Pengembangan Pasar Luar Negeri, serta jaringan kantor perdagangan Vietnam di luar negeri. Upaya ini diarahkan untuk mencari pesanan alternatif dan mengidentifikasi pasar potensial.
Kementerian Perindustrian dan Perdagangan menyatakan unit-unit di bawahnya akan terus memantau perkembangan di Timur Tengah, memperbarui informasi, dan meneliti langkah untuk memperkuat kerja sama dengan organisasi internasional. Tujuannya adalah meningkatkan kemampuan dunia usaha Vietnam dalam merespons guncangan geopolitik secara lebih proaktif pada masa mendatang.
