PT Kereta Api Indonesia (KAI) terus menambah armada kereta ekonomi New Generation dan ekonomi Stainless Steel New Generation. Kereta ekonomi New Generation merupakan hasil modifikasi Balai Yasa Manggarai dari kereta ekonomi dengan kursi tegak berhadapan. Adapun ekonomi Stainless Steel New Generation adalah sarana baru hasil pengadaan dari PT Industri Kereta Api (INKA).

Pembaruan terbaru dilakukan pada rangkaian ekonomi serta eksekutif KA Ranggajati dan KA Cirebon Fakultatif yang kini menggunakan kereta Stainless Steel New Generation.

Secara umum, kereta ekonomi New Generation dan Stainless Steel New Generation memiliki kapasitas yang sama, yakni 72 tempat duduk. Keduanya menggunakan kursi tipe captain seat yang dapat diatur kemiringannya (reclining) serta diputar searah laju kereta atau berhadapan (revolving). Sambungan antarkereta sama-sama memakai jenis rubber, sedangkan jendela menggunakan kaca ganda (double glass). KAI juga menyediakan tempat ibadah atau musala di kereta restorasi untuk kedua jenis layanan ekonomi tersebut.

Meski memiliki sejumlah kesamaan, terdapat perbedaan fasilitas di antara keduanya. Pada kereta ekonomi New Generation, eksterior terbuat dari mild steel dengan boogie tipe K5 dan kecepatan mencapai 100 kilometer per jam. Pintu menggunakan model geser manual. Sistem informasi penumpang (Public Information Display System/PIDS) menampilkan jam dan suhu kabin. Tersedia satu stop kontak di setiap kursi untuk pengisian daya gawai. Toilet dilengkapi kloset duduk, mesin pengering tangan (hand dryer), dan wastafel.

Sementara itu, kereta ekonomi Stainless Steel New Generation menggunakan eksterior baja nirkarat dengan boogie tipe K10 dan kecepatan maksimal hingga 120 kilometer per jam. Pintu geser elektrik bekerja secara otomatis. PIDS menampilkan informasi stasiun terdekat, kecepatan kereta, dan suhu ruangan. Fasilitas pengisian daya mencakup satu stop kontak biasa serta USB port. Toilet dilengkapi kloset duduk, hand dryer, wastafel, serta pembasuh kaki (foot washer).

Berdasarkan data per Rabu (14/1/2026), berikut daftar kereta yang menggunakan ekonomi New Generation dan ekonomi Stainless Steel New Generation.

Daftar kereta ekonomi New Generation:
1) KA Blambangan Ekspres (Pasar Senen–Ketapang PP).
2) KA Dharmawangsa Ekspres (Pasar Senen–Surabaya Pasar Turi PP).
3) KA Mutiara Timur (Surabaya Pasar Turi–Ketapang PP).
4) KA Joglosemarkerto (Purwokerto–Solo Balapan–Semarang Tawang–Tegal PP).
5) KA Brantas (Pasar Senen–Blitar PP).
6) KA Banyubiru Ekspres (Semarang Tawang–Solo Balapan PP).
7) KA Kamandaka (Semarang Tawang–Tegal–Purwokerto–Cilacap PP).
8) KA Ijen Ekspres (Malang–Ketapang PP).
9) KA Sancaka Utara (Surabaya Pasar Turi–Cilacap PP).
10) KA Pangrango (Bogor Paledang–Sukabumi PP).
11) KA Pasundan (Kiaracondong–Surabaya Gubeng PP).
12) KA Matarmaja (Pasar Senen–Malang PP).

Daftar kereta ekonomi Stainless Steel New Generation:
1) KA Lodaya (Bandung–Solo Balapan PP).
2) KA Gaya Baru Malam Selatan (Pasar Senen–Surabaya Gubeng PP).
3) KA Mataram (Pasar Senen–Solo Balapan PP).
4) KA Jayabaya (Pasar Senen–Malang PP).
5) KA Bogowonto (Pasar Senen–Lempuyangan PP).
6) KA Batavia (Gambir–Solo Balapan PP).
7) KA Fajar Utama Solo (Pasar Senen–Solo Balapan).
8) KA Senja Utama Solo (Solo Balapan–Pasar Senen).
9) KA Jaka Tingkir (Pasar Senen–Purwosari PP).
10) KA Progo (Pasar Senen–Lempuyangan PP).
11) KA Majapahit (Pasar Senen–Malang PP).
12) KA Gumarang (Pasar Senen–Surabaya Pasar Turi PP).
13) KA Tegal Bahari (Pasar Senen–Tegal PP).
14) KA Ranggajati (Cirebon–Jember PP).
15) KA Cirebon Fakultatif (Cirebon–Gambir PP).